海尔消金“政企双补”让消费者从“想要买”到“买得起”

大河网讯（记者 莫韶华）近日，郑州海关发布消息称，今年前4个月河南外贸进出口2757.7亿元(yìyuán)，高出(gāochū)同期全国增速(zēngsù)27.1个百分点。 其中，机电产品表现亮眼，出口达1216.8亿元，同比增长68.6%，占河南出口值的64.7%，这一数据不仅远超全国(quánguó)机电出口9.5%的平均增速，更(gèng)在中部(zhōngbù)省份中成绩亮眼。 洛阳轴承集团股份有限公司生产(shēngchǎn)的轴承产品。 洛轴前4月出口货值(huòzhí)1亿元 机电产品（含旧机电产品），是指机械设备、电气设备、交通运输工具、电子产品(diànzichǎnpǐn)、电器产品(diànqìchǎnpǐn)、仪器仪表、金属制品等(děng)及其零部件、元器件。 轴承，被称为“机械(jīxiè)的关节”，是支持旋转轴或其他运动体(tǐ)的机械基础件。 世界上能转的机器，一般都(dōu)离不开轴承。 机械臂灵活自动(zìdòng)运转、AGV智能小车来回穿梭……洛阳(luòyáng)轴承股份有限公司的厂房内一派繁忙，各环节有效衔接，工人们正在加紧赶制一批(yīpī)发运巴西的订单。洛轴集团风电齿轮箱轴承智能工厂通过“5G+工业(gōngyè)物联网”等技术(jìshù)应用，实现了产品从设计、选材、生产到交货的全程数字化。 近些年(jìnxiēnián)，洛轴集团连续投资超10亿元对传统产线进行改造升级，并(bìng)自主孵化、开发了一批拥有自主知识产权的轴承应用软件……以数智赋能，企业(qǐyè)核心竞争力进一步提升。 作为目前国内轴承(zhóuchéng)产品品种最全、用途最广的综合性轴承生产基地，洛阳目前拥有各类轴承生产企业70余家，产品品类多达3万余种，多项高端产品达到世界(shìjiè)领先水平，俏销(qiàoxiāo)海外市场。 据郑州海关统计，今年前4个月，洛阳轴承(zhóuchéng)产品(chǎnpǐn)出口货值达1亿元，同比增长39.5%。 出口增速的背后，既有(yǒu)硬实力打底，也有软环境加持。 “以轴承为代表(dàibiǎo)的机械设备出口需要安全认证(rènzhèng)(rènzhèng)、符合性认证和电气认证等一系列技术准入限制，对于开拓海外新市场，我们很慎重。”洛阳轴承进出口(jìnchūkǒu)有限公司郝经理在接受采访时表示，该公司成功对接上泰国、巴西等国家工业产品相关认证标准，扩大(kuòdà)了与东盟地区国家和“一带一路”共建国家的生意半径。 用好RCEP等关税减让政策，助力“洛阳造(zào)”轴承提升国际(guójì)竞争力。 在洛阳恒冠轴承科技有限公司内，外贸部(wàimàobù)业务员小徐正在申请签发中国东盟自贸区原产地证书，不到一分钟，一份“纸黄金”便打印完毕。“凭着这份证书，我们(wǒmen)出口到泰国的这批滚针轴承(gǔnzhēnzhóuchéng)在国外能获得约3万元的关税减让(jiǎnràng)。”他说。 如今，洛阳轴承不仅出口至美国、德国、意大利和俄罗斯等70余个(gè)国家和地区，今年更将(jiāng)其高端轴承产品(chǎnpǐn)首次成功出口印度尼西亚、匈牙利、奥地利和白俄罗斯等6个国家，“朋友圈”越来越广。 2024年11月5日，郑州经开区(jīngkāiqū)中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间，一台出口韩国(hánguó)的大型盾构机正在进行刀盘吊装作业。 　从“河南制造(zhìzào)”到“中国标准” 技术标杆引领中国装备(zhuāngbèi)布局海外 不止是“洛阳造”轴承，随着河南(hénán)制造业实力不断提升，越来越多“河南制造”受到(shòudào)国际市场广泛认可。 2025年(nián)4月16日(rì)，河南(hénán)郑州，“帕蒂加朗号”盾构机下线，开挖直径达15.7米，出口澳大利亚，这是我国(wǒguó)出口的最大直径盾构机；上海崇明，“领航号”盾构机掘地潜行，以“有人值守、无人操作”的方式抵达长江江心…… 中铁盾构作为全球盾构机产销冠军，河南中铁装备生产设备远销法国、德国、韩国等32国，参与巴黎(bālí)地铁(dìtiě)、意大利铁路等重大工程建设，彰显(zhāngxiǎn)着从“中国制造”到“中国标准”的飞跃。 对比全国，2024年我国工程机械进出口贸易额达到(dádào)554.5亿美元，较上年同期增长了8.59%，而当年中铁装备集团出口额同比增长158%，凸显了其在(zài)细分(xìfēn)领域的绝对优势。 近年来(jìnniánlái)，长垣起重机头部企业纷纷布局海外市场。目前，当地的起重机械已远销170多个国家和(hé)地区。 主动出击、全球布局、“本地化”策略……长垣市卫华(shìwèihuá)集团2025年一季度的海外销售(xiāoshòu)同比增长了近五成，新开拓了德国、墨西哥等国家和地区(dìqū)市场。 今年以来，长垣有10多家企业首次打开国际(guójì)市场，一季度进出口额达2.7亿元(yìyuán)，同比增长近80%。 通过举办国际博览会，长垣起重机产业园吸引300多家(duōjiā)企业参展，签约项目63个，总金额(zǒngjīné)超82亿元。通过打造“两小时产业圈”实现高效供应链，企业能够实现快速配件供应和(hé)接近零库存，同时保持价格低廉和质量(zhìliàng)优质。 当地政府还会同海关等部门搭建外贸综合服务平台，为出海企业(qǐyè)提供(tígōng)通关、退税、外汇等全流程服务，支持大型起重设备出口。 除了头部企业，当地的(de)中小起重机厂(chǎng)也开启了“内贸带外贸”模式，其生产(shēngchǎn)的“桥式”起重机等产品受到越南、泰国等东盟国家客户的青睐。 河南机电何以“超车”全国(quánguó)？ 不(bù)沿边、不靠海，却通过“硬核制造(zhìzào)”打破地理限制，河南超车逻辑清晰。这背后的核心驱动力是什么(shénme)？如何突破机电行业发展的天花板？ 知名经济学家、中国商业经济学会副会长宋向清认为，这离不开(líbùkāi)产业结构调整与优化、市场主体培育与活力释放与开放平台效能提升。河南省一方面积极引入(yǐnrù)大型(dàxíng)企业，另一方面对传统优势产业(yōushìchǎnyè)“高位嫁接”，提升产品附加值和市场竞争力。综合保税区的(de)高效(gāoxiào)运作，铁海联运等物流通道的建设，提供了后方保障。开拓“一带(yīdài)一路”共建国家和RCEP成员国等新兴市场，为机电产品出口提供了更广阔的市场空间。 中国一拖集团(jítuán)有限公司的智能化生产车间。 在细分领域(lǐngyù)对比上，盾构机、起重机这类(lèi)“单项冠军”是否有可持续性？宋向清认为这是一个良性循环。 “这类产品不仅能够满足国内外市场对高端工程机械的需求，还带动(dàidòng)了(le)零部件制造、售后服务等相关配套产业发展，形成了完整的产业链条，吸引更多国际客户对河南其他机电产品(jīdiànchǎnpǐn)的关注和采购(cǎigòu)。”宋向清说。 对于未来的(de)发展，宋向清认为面临着国际上诸多挑战与不确定性。同时，河南机电行业存在(cúnzài)的核心技术不足、品牌影响力有限等问题，需要通过(tōngguò)加大研发投入、加强品牌建设、优化人才引进环境等方式，突破(tūpò)瓶颈，形成产业协同发展格局。 当卫华的起重机在沙特“未来新城”吊装希望(xīwàng)，当中铁盾构机在巴黎地铁掘进中国精度，河南(hénán)制造的全球化叙事已超越单纯贸易，成为技术(jìshù)、标准与文化的多维输出。 这场“狂飙”背后(bèihòu)，是内陆大省打破地理桎梏、重塑产业逻辑的雄心，更是中国制造从规模扩张向价值(jiàzhí)攀升的缩影。