YU7标准版比SU7标准版贵2万?雷军回应
YU7标准版比SU7标准版贵2万?雷军回应
YU7标准版比SU7标准版贵2万?雷军回应近期(jìnqī)不少传闻称,小米YU7标准版(biāozhǔnbǎn)比小米SU7标准版只贵2万至3万,引起很多网友热议。
6月26日(rì)凌晨,小米汽车在官微中回应:“这不是真的,雷总(léizǒng)之前已经公开回应过。”
6月25日,小米创办人,董事长兼CEO雷军就旗下全新车型(chēxíng)YU7的定价与市场定位作出回应,明确否认此前网络流传(liúchuán)的“YU7标准版比SU7标准版贵(guì)2万至3万元”的说法,并强调YU7的高配置将使其在行业中与友商(yǒushāng)的Max版甚至Ultra版车型对标。
雷军表示,YU7标准版(biāozhǔnbǎn)的配置水平远超同级竞品,具体包括:CLTC续航里程达835公里、搭载激光雷达(jīguāngléidá)、配备英伟达(wěidá)Thor芯片(算力(suànlì)达700TOPS)、采用天际屏内饰设计等。基于其配置规格,YU7的定价无法简单与SU7标准版直接对比。
针对外界担忧YU7的推出可能分流SU7销量的猜测,雷军(léijūn)回应称:“YU7和SU7都是(shì)个性非常(fēicháng)鲜明的产品,目标用户群体差异明显。”他进一步表示,SU7自上市以来凭借其独特设计和技术优势,已成为(chéngwéi)市场标杆级轿车(jiàochē),而YU7的加入将进一步丰富小米汽车的产品矩阵,满足不同消费者的需求。“相信YU7发布后,SU7依然会是卖得最好(zuìhǎo)的轿车之一。”
据悉(jùxī),小米SU7标准版售价为21.59万元(wànyuán),该车采用(cǎiyòng)400V平台架构打造,CLTC续航700km,无激光雷达,配备英伟达(wěidá)Drive Orin芯片 84TOPS算力,相比小米YU7标准版差距非常大。
而小米SU7 Pro版售价24.59万元,同样是(shì)400V平台架构,CLTC续航830km,有(yǒu)激光雷达、2颗英伟达Drive Orin芯片 504TOPS算力,相比小米YU7标准版还是差点(chàdiǎn)意思。按照(ànzhào)正常思路来看,小米YU7标准版的定价是要高于(gāoyú)小米SU7 Pro版。
此外,小米(xiǎomǐ)SU7上市时,定价策略是对标特斯拉Model 3,其标准版车型比(bǐ)Model 3后轮(hòulún)驱动版(当时售价24.59万元)便宜3万元,Pro版车型则与其保持一致。
小米YU7将在今晚(6月(yuè)26日)正式发布,这是小米汽车的(de)首款SUV车型。小米汽车表示,最终定价将在上市发布会(fābùhuì)上公布,并承诺会给出合理价格。
小米YU7分三个(sāngè)版本,具体如下:标准版:后驱,CLTC续航835km;Pro版:四驱(sìqū),闭式双腔空簧(kōnghuáng),CLTC续航770km;Max版:顶配高性能(gāoxìngnéng)四驱,CLTC续航760km,独有的豪华配置。

近期(jìnqī)不少传闻称,小米YU7标准版(biāozhǔnbǎn)比小米SU7标准版只贵2万至3万,引起很多网友热议。
6月26日(rì)凌晨,小米汽车在官微中回应:“这不是真的,雷总(léizǒng)之前已经公开回应过。”
6月25日,小米创办人,董事长兼CEO雷军就旗下全新车型(chēxíng)YU7的定价与市场定位作出回应,明确否认此前网络流传(liúchuán)的“YU7标准版比SU7标准版贵(guì)2万至3万元”的说法,并强调YU7的高配置将使其在行业中与友商(yǒushāng)的Max版甚至Ultra版车型对标。
雷军表示,YU7标准版(biāozhǔnbǎn)的配置水平远超同级竞品,具体包括:CLTC续航里程达835公里、搭载激光雷达(jīguāngléidá)、配备英伟达(wěidá)Thor芯片(算力(suànlì)达700TOPS)、采用天际屏内饰设计等。基于其配置规格,YU7的定价无法简单与SU7标准版直接对比。
针对外界担忧YU7的推出可能分流SU7销量的猜测,雷军(léijūn)回应称:“YU7和SU7都是(shì)个性非常(fēicháng)鲜明的产品,目标用户群体差异明显。”他进一步表示,SU7自上市以来凭借其独特设计和技术优势,已成为(chéngwéi)市场标杆级轿车(jiàochē),而YU7的加入将进一步丰富小米汽车的产品矩阵,满足不同消费者的需求。“相信YU7发布后,SU7依然会是卖得最好(zuìhǎo)的轿车之一。”
据悉(jùxī),小米SU7标准版售价为21.59万元(wànyuán),该车采用(cǎiyòng)400V平台架构打造,CLTC续航700km,无激光雷达,配备英伟达(wěidá)Drive Orin芯片 84TOPS算力,相比小米YU7标准版差距非常大。
而小米SU7 Pro版售价24.59万元,同样是(shì)400V平台架构,CLTC续航830km,有(yǒu)激光雷达、2颗英伟达Drive Orin芯片 504TOPS算力,相比小米YU7标准版还是差点(chàdiǎn)意思。按照(ànzhào)正常思路来看,小米YU7标准版的定价是要高于(gāoyú)小米SU7 Pro版。
此外,小米(xiǎomǐ)SU7上市时,定价策略是对标特斯拉Model 3,其标准版车型比(bǐ)Model 3后轮(hòulún)驱动版(当时售价24.59万元)便宜3万元,Pro版车型则与其保持一致。
小米YU7将在今晚(6月(yuè)26日)正式发布,这是小米汽车的(de)首款SUV车型。小米汽车表示,最终定价将在上市发布会(fābùhuì)上公布,并承诺会给出合理价格。
小米YU7分三个(sāngè)版本,具体如下:标准版:后驱,CLTC续航835km;Pro版:四驱(sìqū),闭式双腔空簧(kōnghuáng),CLTC续航770km;Max版:顶配高性能(gāoxìngnéng)四驱,CLTC续航760km,独有的豪华配置。

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